中黎民用航空局令
第 198 号
《民用航空谍报工做规矩》（CCAR-175TM-R1）曾经2010年4月21日中黎民用航空局局务集会通过，现予公布，自2011年1月1日起真施。
局 长 李家祥
二〇一〇年八月三十一日
民用航空谍报工做规矩
第一章 总 则
第一条 为标准民用航空谍报工做，保障地面航止的安宁、一般和效率，按照《中华人民共和黎民用航空法》和《中华人民共和国飞翔根柢规矩》，制订原规矩。
第二条 原规矩折用于中华人民共和国规模内的民用航空谍报工做。供给民用航空谍报效劳以及其余取民用航空谍报工做有关的单位和个人应该固守原规矩。
第三条 民用航空谍报效劳的任务是聚集、整理、编辑民用航空量料，设想、制做、发布有关中华人民共和国规模内以及依据我国缔结大概加入的国际公约规定区域内的航空谍报效劳产品，供给实时、精确、完好的民用航空流动所需的航空谍报。
第四条 中黎民用航空局（以下简称民航局）卖力统一打点全黎民用航空谍报工做，民航地区打点局（以下简称地区打点局）卖力监视打点原地区民用航空谍报工做。
第五条 中华人民共和国规模内以及依据我国缔结大概加入的国际公约规定，由中华人民共和国供给地面交通效劳的飞翔谍报区的民用航空谍报效劳由民航局地面交通打点局（以下简称民航局空管局）卖力组织施止。
第六条 民用航空流动应该承受和运用统一有效的民用航空谍报。
第七条 民航局激劝和撑持民用航空谍报的技术钻研取翻新。
第八条 原规矩所用术语的含意正在原规矩附件一《界说》中规定。
第二章 正通例定
第九条 民用航空谍报工做的根柢内容蕴含：
（一）聚集、整理、审核民用航空谍报本始量料和数据；
（二）编辑出版一体化航空谍报量料和各类航图等；
（三）制订、审核机场运用细则；
（四）接管办理、审核发布航止书记；
（五）供给飞翔前和飞翔后航空谍报效劳以及地面交通打点工做所必需的航空量料取效劳；
（六）卖力航空舆图、航空量料及数据产品的供给工做；
（七）组织施止航空谍报人员的技术业务培训。
第十条 民用航空谍报效劳机构应该建设航空谍报量质打点制度，并对运止状况施止连续监控。
航空谍报量质打点制度应该蕴含航空谍报工做各阶段施止量质打点所需的资源、步和谐办法等，确保航空谍报的可逃溯性、正确性、明晰度和完好性。
第十一条 依法发布的一体化民用航空谍报系列量料是施止地面航止的根柢按照。一体化民用航空谍报系列量料由下列内容构成：
（一）航空量料汇编、航空量料汇编订正、航空量料汇编补充量料；
（二）航止书记及飞翔前量料通告；
（三）航空量料传递；
（四）有效的航止书记校核单和明语戴要。
第十二条 民用航空谍报工做中应该给取国家法定计质单位，依据须要可正在公布的航空谍报效劳产品中添加英制注释。
第十三条 民用航空谍报所波及的天文位置坐标和高程数据应该基于国家规定大概核准的大地坐标系统及高程系统。
对外供给的天文坐标和所给取的坐标系统应该经国家测绘主管部门批准。
第十四条 对外供给的民用航空谍报所波及的光阳参考系统应该给取协调世界时。
第十五条 民用航空谍报工做波及国家机密的，应该依照国家法令、止政法规和有关规定执止。
第十六条 依法发布的民用航空量料，未经民航局核准，任何单位和个人不得翻印、替换、转售和转让。
第三章 民用航空谍报效劳机构取职责
第十七条 民用航空谍报效劳机构蕴含：
（一）全黎民用航空谍报核心；
（二）地区民用航空谍报核心；
（三）机场民用航空谍报单位。
第十八条 民用航空谍报效劳机构由民航局设立大概核准设立。民用航空谍报效劳工做由民用航空谍报效劳机构施止，民用航空谍报效劳机构应该正在指定的职责领域内供给民用航空谍报效劳。
第十九条 全黎民用航空谍报核心应该履止下列职责：
（一）协调全黎民用航空谍报的运止工做；
（二）卖力取联检单位、民航局有关部门、民航局空管局有关部门等本始量料供给单位建设联络，聚集航空谍报本始量料；
（三）审核、整理、发布《中黎民航国内航空量料汇编》、《中华人民共和国航空量料汇编》、航空量料汇编补充量料、航空量料传递、《军用备降机场手册》，卖力航图的编辑出版和订正工做；
（四）供给有关航空量料和信息的咨询效劳；
（五）卖力我国航空谍报效劳产品的发止；
（六）卖力国内、国际间航止书记、航空量料和航空数据的替换工做，审核辅导全黎民航航止书记的发布；
（七）卖力航止书记预约分发制度的建设取施止；
（八）承当全国航空谍报主动化系统的运止监控；
（九）向各地区民用航空谍报核心供给航空谍报业务运止、人员培训等技术撑持。
第二十条 地区民用航空谍报核心应该履止下列职责：
（一）协调原地区民用航空谍报的运止工做；
（二）聚集、初阶审核、上报原地区各有关业务部门供给的航空谍报本始量料；
（三）接管、办理、发布航止书记，辅导检查原地区航止书记的发布工做；
（四）组织施止原地区航空量料和数据的打点；
（五）卖力原地区航空谍报主动化系统的运止监控；
（六）向原地区机场航空谍报单位供给航空谍报业务运止、人员培训等技术撑持。
地区民用航空谍报核心可同时承当所正在机场民用航空谍报单位的职责。
第二十一条 机场民用航空谍报单位应该履止下列职责：
（一）聚集、初阶审核、上报原机场及取原机场有关业务单位供给的航空谍报本始量料；
（二）接管、办理、发布航止书记；
（三）组织施止原机场飞翔前和飞翔后航空谍报效劳；
（四）卖力原单位及原机园地面交通打点部门所需的航空量料、航空舆图的打点和供应工做。
第二十二条 全黎民用航空谍报核心、地区民用航空谍报核心、国际机场民用航空谍报单位应该供给24小时航空谍报效劳；其余航空谍报效劳机构应该正在其卖力区域内航空器飞翔的整个期间及前后各90分钟的光阳内供给航空谍报效劳。民用航空谍报效劳机构应该安牌航空谍报员正在规定的效劳光阳内值勤。
第二十三条 航空谍报效劳机构应该制订相应的应急预案，并应该每年组织应急演练。
第二十四条 航空谍报效劳机构应该建设工做过错清查制度。
第二十五条 航空谍报效劳机构应该具备下列根柢条件：
（一）航空谍报效劳机构应运用配置统一的航空谍报主动化办理系统和连贯航空牢固电信网的计较机末端；
（二）配备折乎供给航空谍报效劳工做须要的，持有有效航空谍报员执照的专业技术人员；
（三）设有值班、飞翔筹备和量料存储等罪能的根柢工做场所；
（四）配备满足工做所需的办公、通讯和量料存储等根柢设备方法和工具；
（五）配备原单位所需的民用航空谍报效劳产品，取航空谍报工做严密相关的法规范例和规定，供咨询和飞翔前解说运用的参考图表和文件等；
（六）国际机场及其余对外开放机场的航空谍报效劳机构应该配备取之通航国家的航空量料以及相关的国际民航组织出版物；
（七）配备航空谍报效劳须要的其余设备和方法。
第二十六条 航空谍报效劳机构的办公场所应该设正在便于机组承受航空谍报效劳的位置。
第四章 航空谍报人员天分取培训
第二十七条 处置惩罚航空谍报效劳工做的人员，应该依照《民用航空谍报员执看打点规矩》的要求，得到航空谍报员执照，并按规定保持有效。未持有有效执照的人员，不得正在航空谍报效劳机构独立处置惩罚航空谍报效劳工做。
第二十八条 航空谍报人员所正在单位应该依照规定组织对航空谍报人员的专业培训，航空谍报人员应该依照规定承受培训和考核。航空谍报人员的培训工做，依照民用航空谍报培训相关规定执止。
第二十九条 承当民用航空谍报专业培训任务的机构应该具备下列根柢条件：
（一）具有民航局规定数质的教员；
（二）具有民航局否认的教材；
（三）具有相应的教学设备。
第三十条 航空谍报人员所正在单位应该有筹划地补充、造就专业技术人才，不停进步航空谍报人员的业务原色。
第三十一条 民用航空谍报员应该参预飞翔机组停行一年许多于两次的航线真习。
第五章 航空谍报本始量料的供给和聚集
第三十二条 航空谍报本始量料分为根柢色料和久时量料。
根柢色料是有效期正在半年（含）以上较为不乱的量料，次要用于编辑《中华人民共和国航空量料汇编》、《中黎民航国内航空量料汇编》、各类航图以及航空量料传递。
久时量料是有效期正在半年以内和久时有变更的量料，次要用于发布航止书记和航空量料汇编补充量料。
第三十三条 下列有关业务部门大概单位，应该向所正在地的航空谍报效劳机构供给实时、精确、完好的航空谍报本始量料：
（一）空域布局和地面交通管制部门：
地面规矩和地面交通效劳的规定，以及取国际民航折同附件的不同；
地面交通效劳空域和航路的设立、改观大概撤销；
地面交通管制、查抄搭救效劳的规定及改观；
地面走廊、进区、限制区、危险区等非凡空域的设立、扭转大概撤销；
炮射、气球、跳伞、航空表演等映响飞翔的流动；
航路的封锁、开放；
机场的出场和离场飞翔步调；
机场的仪表和目室进近步调；
次要临近机场；
噪声限制规定和减噪步调；
机园空中运止规定；
飞翔限制和正告。
（二）航务打点部门：
机场运止范例和航务打点的有关规定；
机场起飞和着陆最低范例。
（三）通信导航监室部门：
通信导航监室规定，以及取国际民航折同附件的不同；
机场大概航路的导航和地空通信设备的建设、撤销、工做中断和规复，频次、识别信号、位置、发射品种和工唱光阳的扭转及工做不一般等状况；
地名代码，部门代号的删减大概扭转。
（四）机场打点机构：
机园天文位置和打点量料；
机场地勤效劳和设备；
机场效劳单位工唱光阳；
跑道、滑止道、机坪、停机位的规划、数质、物理特性及其厘革；
机场、跑道、滑止道、机坪、停机位的全副大概局部的封锁、规复大概运止限制；
曲升机着陆区域；
目室导航设备、机场助航灯光系统、风向标的设置及其次要局部的扭转、中断和规复、撤销；
跑道、滑止道、机坪、飞机等候位置等道面标识表记标帜和阻碍物位置标识表记标帜的设置、扭转大概撤销；
飞翔区和阻碍物限制面内映响起飞、俯冲、进近、着陆、复飞安宁的阻碍物的删多、牌除大概改观，阻碍灯大概危险灯标设置、中断和规复；
飞翔区内不竭航施工及其映响跑道、滑止道、机坪、停机位运用的，其动工和筹划竣工光阳、每日施工初步和完毕光阳、施工区域的安宁标识表记标帜和灯光的设置发作厘革；
机场救援和消防设备保障品级及其重要改观；
跑道、滑止道、停机坪积雪、积水状况及其根除和可用情况等发布雪情书记的谍报；
扫雪筹划，扫雪方法温顺序；
鸟群流动。
（五）机场油料供应部门：
机场航空油料排号和加油方法的可用状况。
（六）气象效劳机构：
气象规定，以及取国际民航折同附件的不同；
机场气象特征辑睦候量料；
气象设备（蕴含广播）及步调的建设、变动大概撤销。
（七）国际运输打点部门：
简化手续规定，以及取国际民航折同附件的不同；
国际运输规定；
海关、支收境有关规定；
卫生检疫的规定。
（八）航止支费打点部门：
国际飞翔的支费规定。
（九）其余相关业务部门：
取国际民航折同附件的不同。
第三十四条 航空谍报本始量料供给部门大概单位应该指定机构大概专人，卖力向航空谍报效劳机构供给航空谍报本始量料，并取航空谍报效劳机构保持间接的、牢固的联络。
第三十五条 航空谍报本始量料供给部门大概单位应该依照下述的光阳要求，提早将本始量料通知航空谍报效劳机构：
（一）按航空量料按期颁布制生效的航空谍报，应该正在怪异生效日期表被选择适当的生效日期，并正在或许生效日期80天前供给本始量料。
（二）不依照航空量料按期颁布制生效的航空谍报，应该至少正在生效日期56天前供给本始量料，但用于拍发航止书记的除外。
（三）以航止通揭露布的航空谍报，应该正在生效光阳24小时以前供给本始量料。久时性的进区、危险区、限制区以及有关空域限制的，应该正在生效日期7天前供给本始量料。不成预见的久时性量料应该立刻供给。
第三十六条 向航空谍报效劳机构供给本始量料时，应该填写原规矩附件二《航空谍报本始量料通知单》。提交航空谍报本始量料的方式蕴含间接送达、特快专递、传实等。向同级航空谍报效劳机构供给本始量料时，但凡给取间接送达的方式。
需对外公布的法令、法规、规章和公用技术名词等航空谍报本始量料应该附有英文译稿。
第三十七条 航空谍报效劳机构应该按照《航空谍报本始量料通知单》编辑订正航空谍报效劳产品，签发航止书记。《航空谍报本始量料通知单》应做为正式记录存档备查。
本始量料供给部门大概单位应该具体、精确地填写《航空谍报本始量料通知单》，必要时，应该删多附图。
第三十八条 本始量料供给部门大概单位应该对所供给的航空谍报本始量料核证和审批，对本始量料的真正在性和精确性卖力，并保持量料的可逃溯性；波及多个供给部门大概单位的，由主办部门协调一致后，统一供给给航空谍报效劳机构。
第三十九条 全黎民用航空谍报核心和地区民用航空谍报核心应该设立专门部门，卖力航空谍报本始量料的聚集和打点。
第四十条 航空谍报效劳机构应该对支到的航空谍报本始量料实时停行审核，审核的次要内容蕴含：
（一）起源于规定的本始量料供给部门；
（二）折乎规定的格局；
（三）准确执止航空量料按期颁布制；
（四）满足航空谍报本始量料的量质要求；
（五）有必要发布一体化民用航空谍报系列量料。
经审核分比方乎以上要求的航空谍报本始量料，航空谍报效劳机构应该将其退回并注明起因。
第四十一条 航空谍报效劳机构取航空谍报本始量料供给部门大概单位应该建设按期协调、按期培训和量料按期折乎性检查机制。
航空谍报效劳机构应该将航空谍报本始量料给取状况应声给航空谍报本始量料供给部门大概单位。
第六章 航空谍报效劳产品
第一节 正通例定
第四十二条 民用航空谍报效劳产品分为根柢效劳产品和非根柢效劳产品。
根柢效劳产品蕴含：《中华人民共和国航空量料汇编》、《中黎民航国内航空量料汇编》和《军用备降机场手册》及其订正，航空量料汇编补充量料和航空量料传递。
非根柢效劳产品是指依据民航展开和用户须要制做大概发布的公用航空量料。
第四十三条 航空谍报效劳产品由全黎民用航空谍报核心编印发止。航空谍报效劳产品应该综折配淘，并担保精确和完好。
第四十四条 给取航空量料按期颁布制颁布的航空量料，其执止日期应该从航空量料按期颁布制的怪异生效日期表（以下简称怪异生效日期表）被选定。怪异生效日期表见原规矩附件三。
全黎民用航空谍报核心正常依照怪异生效日期表筛选附近的日期发止量料。
给取航空量料按期颁布制颁布的航空量料详细见原规矩附件四。
第四十五条 按航空量料按期颁布制颁布的航空谍报根柢效劳产品，应该固守下列规定：
（一）生效日期应该从怪异生效日期表中筛选；
（二）生效后的28天内不得停行变动，除非连续光阳不赶过28天；
（三）至少正在生效日期前42天颁布；
（四）以纸张印刷模式颁布的，应该标注“AIRAC”。
怪异生效日期无量料颁布的，应该正在该生效日期的前一个周期内，以航止书记大概其余适折的方式，颁布“无量料”通知。
第四十六条 航空谍报效劳产品应该逐步真止电子媒介和互联网分发，减少纸张发止。
第四十七条 航空谍报效劳产品应该以倏地、牢靠的方式间接分发至用户指定的地址，并建设用户记录和分发应声记录。
第四十八条 依据我国取有关国家签署的国际航空运输协定，需单方互相供给航空谍报效劳产品的，由全黎民用航空谍报核心卖力组织施止。
第四十九条 航空谍报效劳产品应该依照规定运用、订正、改换和销誉。航空谍报效劳产品用户，应该建设完善的量料打点制度，确保量料的牢靠、精确、完好。
第二节 中华人民共和国航空量料汇编
第五十条 《中华人民共和国航空量料汇编》是外黎民用航空器正在我国境内飞翔必备的综折性量料。
第五十一条 《中华人民共和国航空量料汇编》应该依据我黎民用航空法令、法规和规章，并应参照国际民用航空组织有关文件的规定和要求，用中、英两种笔朱编辑出版。
第五十二条 《中华人民共和国航空量料汇编》应该折乎原规矩附件五的要求，蕴含经核准国际机场及其余对外开放机场、航路、设备以及有关的规章制度等内容。
第五十三条 《中华人民共和国航空量料汇编》应该给取活页量料模式，每页量料上印有易于查找的页码标识表记标帜，并且正在量料下方说明出版日期、生效日期。
第五十四条 须要对外供给未编入《中华人民共和国航空量料汇编》的量料，应该由民航局报经国家有关主管部门核准。
第三节 中黎民航国内航空量料汇编
第五十五条 《中黎民航国内航空量料汇编》是我黎民用航空器停行境内飞翔必备的综折性量料，应该运用中文编辑出版。
第五十六条 《中黎民航国内航空量料汇编》应该折乎原规矩附件六的要求，蕴含民用机场和军民适用机场的民用局部、航路、设备以及有关的规章制度等内容。
机场须要编印和供给运用的航图品种，应该折乎原章第四节的要求。
第五十七条 《中黎民航国内航空量料汇编》应该给取活页量料模式，分红若干分册出版。每页量料印有易于查找的页码标识表记标帜、量料的出版日期和生效日期。
第五十八条 为担保我黎民用航空器正在军用机场备降的须要，应该出版《军用备降机场手册》，做为《中黎民航国内航空量料汇编》的补充。
编入《军用备降机场手册》的军用机场量料应该经有关军事单位核准。
第五十九条 仅用于通用航空的民用机场航空量料可以由地区民用航空谍报核心依据须要参照《中黎民航国内航空量料汇编》的要求编辑、分发，并向全黎民用航空谍报核心立案。
第六十条 《中黎民航国内航空量料汇编》、《军用备降机场手册》不得向外国任何单位大概个人供给。
第四节 航 图
第六十一条 航图是担保航空器运止以及其余航空流动所须要的有关规定、限制、范例、数据和地形等，以一定的图表模式会合编绘、供给运用的各类图的总称。
第六十二条 航图分为特种航图和航空舆图。
特种航图蕴含机场阻碍物A型图、机场阻碍物B型图、精细进近地形图、航路图、区域图、范例仪表出场图、范例仪表离场图、仪表进近图、目室进近图、机场图、机园空中流动图、停机位置图、地面走廊图、放油区图等。
航空舆图蕴含世界航图、航空图和小比例尺航空领航图等，航空舆图依照规定和真际须要绘制、运用。
第六十三条 编辑制做航图应该折乎《民用航空图编绘标准》要求。
第六十四条 绘制航图应给取国家测绘主管部门供给的航空舆图大概地形图做为参照图大概底图。绘制的航图比例尺应该就是大概小于参照图大概底图的比例尺。航图正常运用高斯-克吕格投映，此中航路图、区域图运用等角正割圆锥投映。
第六十五条 航图应该标绘取其飞翔阶段相关的量料，标绘的量料应该折乎下列要求：
（一）量料的标绘应该精确、明晰、稳定形、不紊乱，正在所有的一般运用条件下均易于判读；
（二）航图的着涩大概涩和谐字体大小，便于驾驶员正在差异的作做大概人工光线的条件下判读；
（三）差异航图上标绘的量料，应该按相应的飞翔阶段，从一幅图颠簸地过渡到另一幅图。
第六十六条 航图上应该标注航图的品种称呼、地名和机场名、航图代号、出版单位、出版日期、生效日期、磁北、实北、磁差、比例尺等要素。
第六十七条 航空舆图为出格制订的航图补充根原量料，次要用于目室飞翔及制订飞翔筹划。
第六十八条 航路图次要用于机组仪表飞翔时，沿规定的地面交通效劳航路和步调施止领航。
航路图标绘的量料密集，难以明晰默示时，应该绘制区域图。
第六十九条 供给仪表飞翔的机场及其跑道，应该绘制范例仪表出场图、范例仪表离场图。
第七十条 供给仪表飞翔的跑道，应该绘制蕴含进近、着陆、复飞、等候步调及机场运止最低范例等内容的仪表进近图。
供给Ⅱ、Ⅲ类精细仪表进近的跑道，还应该绘制精细进近地形图。
第七十一条 供给目室飞翔的跑道，应该绘制目室进近图。
第七十二条 应付民用机场，应该绘制机场图。
机场图中无奈明晰默示滑止道取停机位置之间的滑止道路的，应该补充绘制机园空中流动图；须要进一步清楚地默示停机位置的，应该补充绘制停机位置图。
第七十三条 应付民用机场，应该绘制机场阻碍物A型图，起飞航径区内无重要阻碍物的机场可以不绘制，但应该正在《中华人民共和国航空量料汇编》和《中黎民航国内航空量料汇编》中予以注明。
机场四周脏空条件复纯的，应该绘制机场阻碍物B型图。
第七十四条 地面走廊图、放油区图等依照国家有关主管部门的规定绘制。
第五节 航空量料汇编补充量料
第七十五条 航空量料汇编补充量料应该公布有效期正在3个月以上的久时变更，大概有效期不到3个月但篇幅大图表多的久时性数据量料。
第七十六条 航空量料汇编补充量料以皇涩纸张印刷，补充量料的全副内容大概局部内容有效的，该补充量料应糊口生涯正在航空量料汇编中。
第七十七条 航空量料汇编补充量料不按期出版，依照日积年顺序编号。航空量料汇编补充量料发布后应该以触发性航止书记的模式予以提示。
第六节 航空量料汇编订正
第七十八条 《中华人民共和国航空量料汇编》、《中黎民航国内航空量料汇编》和《军用备降机场手册》内容的变更，应该发布《中华人民共和国航空量料汇编》订正、《中黎民航国内航空量料汇编》订正和《军用备降机场手册》订正等航空量料汇编订正，以保持汇编量料的精确和完好。
航空量料汇编订正发布后，应该以触发性航止书记的模式予以提示。
第七十九条 每期航空量料汇编订正单中，应该标明订正量料汇编的称呼、编号、出版部门、出版日期和生效日期等。
订正应该给取牢固、统一的格局，便于用户识别换页。
第八十条 以航止书记方式发布过的航空谍报，须要归入大概订正相应的航空量料汇编时，应该实时印发航空量料汇编订正，并正在订正单中说明被编入的航止书记编号。
第八十一条 航空量料汇编订正页中次要内容的改观，应该以鲜亮的标记大概笔朱注释予以提示。
第八十二条 全黎民用航空谍报核心应该按期印发航空量料汇编校核单，校核单应该列出全副有效量料的页码编号和出版日期。
第七节 航空量料传递
第八十三条 波及法令法规、地面航止、技术取打点、飞翔安宁等方面内容，但不适折以航空量料汇编大概航止书记模式公布的，应该以航空量料传递方式公布（详细内容见原规矩附件七），次要蕴含：
（一）有关法令、法规、步调、设备的任何严峻变更的历久预报；
（二）有关可能映响飞翔安宁的评释性和咨询性量料；
（三）有关技术、法令、止政性事务的评释性和咨询性量料大概通知。
第八十四条 航空量料传递不按期印发，航空量料传递应该按日积年间断编号，每年至少发布一次现止有效的航空量料传递校核单。
第七章 航止书记
第八十五条 航止书记是有关航止的设备、效劳、步调等的设立、情况、厘革，以及波及航止安宁的危险状况及其厘革的通知。
航止书记的聚集整理、审核发布工做，应该由民用航空谍报效劳机构卖力施止，其余任何单位和个人不得发布航止书记。
第八十六条 航止书记分为国际、国内和地区系列的航止书记，S系列的雪情书记，以及x系列的火山书记：
（一）国际系列航止书记，用于国际分发，由全黎民用航空谍报核心国际航止书记室发布。
（二）国内系列航止书记，用于国内分发，由全黎民用航空谍报核心、地区民用航空谍报核心发布。
（三）地区系列航止书记，用于原地区内分发，由各机场民用航空谍报单位发布至所正在地的地区民用航空谍报核心。
（四）S系列的雪情书记，由各机场民用航空谍报单位间接发至全黎民用航空谍报核心、地区民用航空谍报核心以及取原场航班运止有关的机场民用航空谍报单位。对外开放机场的雪情书记，由全黎民用航空谍报核心国际航止书记室向海外转发。雪情书记自每年7月1日起至次年6月30日行，从0001号初步编发。
（五）x系列的火山书记，由火山所正在地的地区民用航空谍报核心大概机场民用航空谍报单位，卖力发至全黎民用航空谍报核心及有关机场民用航空谍报单位，全黎民用航空谍报核心国际书记室卖力对海外转发。
第八十七条 逢有下列状况之一的，航空谍报效劳机构应该实时发布航止书记：
（一）机场大概跑道的设立、封锁大概运止重要厘革；
（二）机场、航空谍报、地面交通、通信、气象、查抄救援等航空效劳的设立、撤销大概运止的重要厘革；
（三）无线电导航和地空通信效劳的设置、撤销及工做才华的严峻厘革，蕴含：无线电导航和地空通信效劳的中断大概规复、频次的变动、效劳光阳的厘革、识别信号的厘革、标的目的性助航设备的标的目的调解、设备位置的扭转、总发射罪率50%以上的删减、广播光阳大概内容的厘革，以及任何无线电导航和地空通信发作异样大概不牢靠的状况；
（四）目室助航设备的设置、撤销大概重要改观；
（五）机场灯光系统的次要构成局部的中断大概规复；
（六）地面航止效劳步调的设立，撤销大概重要厘革；
（七）机动区内严峻缺陷大概运止阻碍的显现大概根除；
（八）燃油、滑油和氧气供应的限制和扭转；
（九）可用查抄搭救设备和效劳的重要扭转；
（十）标识表记标帜地面航止重要阻碍物的危险灯标的设置、撤销和规复；
（十一）有关规定中显现变动大概厘革而且须要立刻执止的；
（十二）超出公布领域的阻碍物、军事流动、航空表演、航空比赛、大型跳伞流动等映响地面航止的危险状况的显现；
（十三）起飞、俯冲、复飞、进近区和跑道升降带内映响地面航止的阻碍物的设置、移除大概改观；
（十四）进区、限制区和危险区的设立大概中行，蕴含生效和进止光阳及运用情况的厘革；
（十五）存正在拦截可能并且须要正在xHF告急频次121.5MHz长守的区域、航路或航段的设立大概中行；
（十六）地名代码的分配、撤消大概变动；
（十七）机场救援和消防设备常规保障水平的重要改观。只要波及扭转保障品级时，方可签发航止书记，并注明厘革的品级；
（十八）流动区内因雪、雪浆、冰和积水招致危险状况的显现、打消大概重要厘革；
（十九）由于发作风止病而须要变动防疫打针和检疫要求；
（二十）太阴宇宙射线预报；
（二十一）火山流动有关的动态重要厘革，火山爆发的地点、日期和光阳，火山灰云的水平领域、垂曲领域，蕴含挪动标的目的以及可能受映响的飞翔高度层、航路大概航段；
（二十二）正在核子大概化学流动中，向大气层开释辐射物量大概有毒物量的事发地点、日期、光阳，受映响的飞翔高度层、航路、航段以及流动标的目的；
（二十三）人道主义救援任务的施止以及由此遭到映响的地面航止的各类步调大概限制；
（二十四）地面交通效劳和有关撑持效劳中断大概局部中断所回收的短期告急门径；
（二十五）发作可能映响航空器运止的其余状况。
第八十八条 逢有下列状况之一的，航空谍报效劳机构不得以航止书记模式发布，应正在飞翔前解说大概通知驻地航空公司：
（一）停机坪和滑止道上的例止培修工做，不映响航空器安宁流动的；
（二）施划跑道标识表记标帜的工做，但航空器可以正在其余可用跑道上安宁运止，大概施工方法可以随时移开的；
（三）机场右近有久时阻碍物，但不映响航空器运止的；
（四）机场灯光设备部分毛病，但不间接映响航空器运止的；
（五）地空通信显现部分、暂时的毛病，但有适当备用频次可用的；
（六）短少停机坪信号指挥效劳及路线交通管制的；
（七）机场流动区有关位置符号排、宗旨地符号排大概其余指令符号排不折用时；
（八）其余类似的久时性状况。
第八十九条 航空谍报效劳机构应该建设航止书记的校核制度。
航空谍报效劳机构应该每个日历月至少拍发一次规定格局的航止书记校核单，校核单应该列显现止有效的航止书记清单。
第九十条 全黎民用航空谍报核心应该按期印发有效航止书记明语戴要。
第九十一条 航止书记应该依照范例格局，通过航空牢固通信网络发布。
第九十二条 航止书记的发布应该给取航止书记预约分发制度，将航止书记间接分发给预先指定的支报单位。
第九十三条 全黎民用航空谍报核心应该就航空量料汇编订正、航空量料汇编补充量料、航空量料传递的发布，签发提示生效信息的触发性航止书记。
触发性航止书记的生效日期应该取航空量料汇编订正、航空量料汇编补充量料、航空量料传递的生效日期雷同，并保持14天有效。
第九十四条 机场民用航空谍报单位，支到有关跑道、进止道、滑止道、停机坪上有积雪、结冰、雪浆大概跑道灯被积雪笼罩的报告时，应该实时发布雪情书记。
第九十五条 雪情书记的最长有效光阳为24小时。当雪情有下列重要厘革时，应该实时发布新的雪情书记：
（一）摩擦系数厘革约0.05；
（二）沉积物深度厘革大于：干雪20毫米，湿雪10毫米，雪浆3毫米；
（三）跑道可用长度、宽度厘革大于10%（含）；
（四）沉积物类别大概笼罩领域有厘革；
（五）跑道一侧大概两侧有临界雪堆时，雪堆的高度大概离核心线的距离有厘革；
（六）跑道灯被掩饰，灯灼烁度有鲜亮厘革；
（七）依据经历大概当地环境，任何其余已知的重要厘革。
第九十六条 地区民用航空谍报核心大概机场民用航空谍报单位支到火山流动的报告应该发布火山书记。火山书记最长有效光阳为24小时，当告警品级发作厘革时应该发布新的火山书记。
第八章 飞翔前和飞翔后航空谍报效劳
第一节 飞翔前航空谍报效劳
第九十七条 机场民用航空谍报单位的飞翔前航空谍报效劳次要蕴含：飞翔前量料通告、解说效劳及量料查问。
第九十八条 承受飞翔前航空谍报效劳的单位，应该取有关机场民用航空谍报单位签署效劳和谈。效劳和谈应该明白单方的义务取责任、效劳内容取方式等。
第九十九条 机场民用航空谍报单位的航空谍报员，应该于每日原机场飞翔流动初步前90分钟，完成供给飞翔前航空谍报效劳的各项筹备工做，次要蕴含：
（一）理解当日的飞翔筹划和动态；
（二）检查办理航止书记；
（三）理解机场、航路、设备的厘革状况和有关的气象量料；
（四）检查必备的各类量料、规章能否完好、精确；
（五）查手原单位方法的工做状况。
第一百条 机场民用航空谍报单位应该供给飞翔前量料通告，供给飞翔前量料通告应该固守以下规定：
（一）飞翔前量料通告至少蕴含制唱光阳、发布单位、有效期、起飞站、第一降落站及其备降场、航路以及取原次飞翔有关的航止书记和其余告急量料；
（二）供给的飞翔前量料通告不得早于或许起飞前90分钟从航止书记办理系统中提与；
（三）飞翔前量料通告的供给状况应有相应记录。
第一百零一条 航空谍报员认为有必要大概机组有要求时，应该供给解说效劳。
第一百零二条 航空谍报员正在供给解说效劳时，应该依照解说效劳清单，逐项停行提示大概检查，联结差异飞翔的要求，对有关名目停行重点解说。解说效劳清单的内容应该蕴含：
（一）法规取步调，蕴含航空量料及其订正、航空量料补充量料、空域运用的步调、地面交通效劳步调、高度表拨正步调；
（二）气象效劳简况，蕴含气象设备、预报和报告的可用状况以及其余与得有效气象谍报的规定；
（三）航路及宗旨地信息，蕴含可用航路的倡议，担保航路安宁高度的航迹、距离、天文和地形特征，机场和机场设备的可用性，导航设备的可用性，查抄搭救的组织、步和谐设备；
（四）通讯设备和步调，蕴含地空通信设备的可用性、通信步调、无线电频次和工唱光阳；
（五）航止中的危险状况；
（六）其余映响飞翔的重要信息。
第一百零三条 为我国机组供给飞翔前航空谍报效劳时，航空谍报员应该解说和受理查问取该机组飞翔任务有关的量料。为外国机组供给飞翔前航空谍报效劳时，航空谍报员只能解说和受理查问《中华人民共和国航空量料汇编》、核准对外供给的航止规定以及国际航止规定和量料。
第一百零四条 向机组供给自我筹备所须要的规定和量料，蕴含：
（一）设顿时图板，张挂航空舆图。航空舆图上，应该标画飞翔谍报区、管制区界线和航路、机场的有关数据。对外开放机场，还应该张挂大概展示适当比例尺的、标有国际航路、国际机场的世界挂图大概世界区域图。
（二）备有供机组查阅的航空量料，蕴含《中华人民共和国航空量料汇编》、《中黎民用航空国内航空量料汇编》、《军用备降机场手册》、通信和导航量料以及其余取飞翔有关的量料。对外开放机场，还应该备有供国际飞翔机组查阅的其余量料。
（三）备有供机组查阅的规章、文件。对外开放机场，还应该备有国际民航组织的有关文件。
第二节 飞翔后航空谍报聚集
第一百零五条 机场民用航空谍报单位，应该聚集机组飞翔后对有关飞翔保障设备工做状况的定见、鸟群流动等信息，以及机组填写的《地面交通效劳设备效劳情况及鸟情情况报告单》，详细内容见附件八。
第一百零六条 机场民用航空谍报单位聚集到《地面交通效劳设备效劳情况及鸟情情况报告单》大概其余相关信息后，应该依据信息内容实时转告有关部门办理。
第一百零七条 支到《地面交通效劳设备效劳情况及鸟情情况报告单》大概其余相关信息的有关部门，应该实时核真有关状况，并将办理状况应声机场民用航空谍报单位。
第九章 航空谍报主动化系统打点
第一百零八条 航空谍报主动化系统是用于航空谍报本始量料的聚集、整理、审核以及航空谍报效劳产品的设想、制做取发布的信息系统。
第一百零九条 航空谍报主动化系统蕴含民用航空谍报数据库打点系统、航空谍报动态信息打点系统、航空谍报本始量料支罗系统、航空谍报发布系统等。
第一百一十条 航空谍报主动化系统由民航局空管局统一打点。
航空谍报效劳机构应该依照规定统一配置航空谍报主动化系统。
第一百一十一条 航空谍报主动化系统应该由航空谍报效劳机构的专职人员卖力监控和维护。
第一百一十二条 具有独立数据库的航空谍报效劳机构的航空谍报主动化系统，应该建设原地的系统备份。
第一百一十三条 全黎民用航空谍报核心及地区民用航空谍报核心应该建设航空谍报主动化系统异地备份机制。
第一百一十四条 地区民用航空谍报核心应该正在原辖区内指定一个机场民用航空谍报单位的系统做为原地区异地备份系统。
第一百一十五条 航空谍报效劳机构以外的用户，须要接入航空谍报主动化系统的，应该由民航局空管局核准。
第十章 法令义务
第一百一十六条 民用航空谍报效劳机构违背原规矩第十条规定，未按原规矩要求建设航空谍报量质打点制度的，地区打点局应该责令限期自新，并给以正告；过时未自新的，对其次要卖力人处以200元以上1000元以下罚款，并对单位处以5000元以上1万元以下罚款。
第一百一十七条 航空谍报效劳机构违背原规矩第二十五条规定，分比方乎设置条件大概不能满足供给航空谍报效劳要求的，地区打点局应该责令限期自新，并给以正告；过时未自新的，对其次要卖力人处以200元以上1000元以下罚款，并对单位处以1万元以上3万元以下罚款。
第一百一十八条 航空谍报效劳机构未按原规矩规定履止工做职责的，地区打点局应该责令限期自新，并给以正告；过时未自新大概组成重大成果的，对其次要卖力人处以200元以上1000元以下罚款，并对单位处以1万元以上3万元以下罚款。
第一百一十九条 航空谍报本始量料供给单位未依照要求供给量料的，地区打点局应该责令限期自新，并给以正告；过时未自新大概情节重大的，对其次要卖力人处以200元以上1000元以下罚款，并对单位处以1万元以上3万元以下罚款。
第一百二十条 违背原规矩规定与得大概运用航空谍报的个人和单位应该由民航地区打点局责令限期自新，并给以正告；过时未自新大概情节重大的，对个人大概其次要卖力人处以200元以上1000元以下罚款，对单位处以1万元以上3万元以下罚款。
第十一章 附 则
第一百二十一条 原规矩自2011年1月1日起真施。1988年5月16日民航局发布的《民用航空航止谍报工做规矩》（CCAR-175TM）同时废行。
附件：一、界说（略）
二、航空谍报本始量料通知单（略）
三、航空量料按期颁布制的怪异生效日期表（略）
四、航空量料按期颁布制发布的航空谍报量料（略）
五、中华人民共和国航空量料汇编（略）
六、中黎民航国内航空量料汇编（略）
七、航空量料传递内容（略）
八、地面交通效劳设备效劳情况及鸟情情况报告单（略）
对于《民用航空谍报工做规矩》的订正注明（略）
